02 août 2017 (www.moto-net.com)
Grosses modifications pour le millésime 2018 de la Honda CRF250R, qui adopte le châssis et la fourche à ressorts de la 450 ainsi qu'un monocylindre plus puissant (+ 9%) et avec plus d'allonge (+ 900 tr/mn), en grande partie grâce à l'introduction d'une distribution à double arbres à cames (simple ACT en 2017). La bombe rouge du MX2 hérite aussi d'un démarreur électrique entraîné par une batterie lithium-ion. Annoncée à 108,1 kg tous pleins faits, la Honda CRF250R 2018 prend un peu de poids par rapport au modèle précédent (+ 2,5 kg), et ce malgré la greffe du réservoir en titane de la CRF450 pourtant plus léger de 513 gr que l'élément en acier de l'ancienne CRF250. Elle sera disponible à 7999 € (tarif Cadre rouge licenciés FFM/UFOLEP), à partir de décembre 2017. The best just got better ... In case you missed it, the 2018 #CRF250R is coming soon. #AbsoluteHoleshot . pic.twitter.com/nwvlWKLjDk — Honda UK Motorcycles (@HondaUKBikes) 1 août 2017
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